W systemach transportujących, bardzo wygodnym rozwiązaniem jest stosowanie zdecentralizowanych systemów napędowych, składających się z silnika i falownika montowanego bezpośrednio na silniku lub w jego pobliżu. Nordac Link to wygodne rozwiązanie napędowe firmy NORD dla tego typu instalacji. Zmniejszenie kosztów montażu, kosztów specjalizowanych kabli, gabarytów szafy napędowej (lub całkowity jej brak) to podstawowe zalety zastosowania falowników w technice zdecentralizowanej. W ten sposób, skomplikowaną strukturę maszyny, można również uczynić bardziej przejrzystą
W zależności od zastosowania i wymagań, Nordac Link można dowolnie konfigurować, co zapewnia wiele różnych potencjalnych rozwiązań dla przetwornicy. Możliwość podłączania modułów przekłada się na szybkie i łatwe instalowanie urządzeń. Odbiór i serwisowanie systemu jest również przyspieszone dzięki zintegrowanemu wyłącznikowi serwisowymi i lokalnemu panelowi sterowania ręcznego. Nordac Link można integrować ze wszystkimi standardowymi systemami magistrali.
Charakterystyka
- Zewnętrzny prostownik hamulca można kontrolować przez podłączane moduły oraz za pomocą wyłącznika serwisowego (opcja) i lokalnego panelu sterowania ręcznego
- Wysoka precyzja regulacji za pomocą sterowania wektorem prądu
- Praca 4-kwadrantowa
- Zintegrowany prostownik hamowania do sterowania hamulcem silnika
- PLC do obsługi funkcji przy układzie napędu (PLC na płycie)
- Funkcja oszczędzania energii przy częściowym obciążeniu
- Narzędzia do sterowania i parametryzacji oraz prosta struktura parametrów
- Zintegrowany filtr liniowy zapewniający zgodność z przepisami w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej
- Regulacja i sterowanie w pętli zamkniętej
- POSICON - zintegrowany tryb pozycjonowania i synchronizacji
- STO i SS1 – zintegrowana funkcjonalność bezpieczeństwa
- Zintegrowany prostownik hamowania do sterowania hamulcem silnika
