Aktualności, informacje

Co to jest LRA, FLA? Dlaczego prąd silnika jest najważniejszą wielkością, stanowiącą o doborze falownika do silnika elektrycznego.

Bardzo częstym błędem przy doborze falownika do silnika jest zastosowanie mocy [kW]. Wystarczy spojrzeć na dane "tego samego" silnika spoglądając na ilość par biegunów i prąd znamionowy. Różni się?
 

Prąd LRA (Locked Rotor Amperage) to prąd rozruchowy silnika elektrycznego, mierzony w momencie, gdy wirnik jest zablokowany (nie obraca się). Jest to maksymalny prąd, jaki silnik pobiera w chwili startu, zanim zacznie się obracać i osiągnie normalne warunki pracy.
Informacje o prądzie LRA:

•     Najwyższa wartość prądu pobieranego przez silnik przy starcie.
•     Może być 4-8... razy wyższy od znamionowego prądu pracy (FLA – Full Load Amperage).
•     Wartość LRA jest istotna dla doboru zabezpieczeń (np. przekaźników przeciążeniowych, wyłączników) oraz projektowania instalacji elektrycznych.
•     Najczęściej dotyczy silników indukcyjnych (np. w pompach, sprężarkach, wentylatorach).

Prąd FLA (Full Load Amperage) to prąd znamionowy silnika elektrycznego, czyli prąd pobierany przez silnik pracujący przy pełnym obciążeniu i przy znamionowym napięciu.
Informacje o FLA:

•     Jest to normalny prąd roboczy, który silnik pobiera podczas pracy na pełnej mocy.
•     Wartość podawana na tabliczce znamionowej silnika.
•     Służy do doboru przewodów, zabezpieczeń i sterowników, aby uniknąć przeciążenia obwodu.
•     Wartość znacznie niższa od LRA, które występuje tylko przy rozruchu.

Jak działa rozruch silnika za pomocą falownika?

•     Płynny start – Falownik stopniowo zwiększa częstotliwość i napięcie, eliminując nagły skok prądu rozruchowego (LRA).
•     Brak typowego LRA – Prąd rozruchowy w systemach z falownikiem zwykle nie przekracza 1-1,5x FLA, a nie 4-8x, jak w klasycznych rozruchach.
•     Zmniejszone obciążenie sieci – Falownik ogranicza prąd początkowy, co redukuje spadki napięcia w instalacji.
•     Płynna regulacja momentu obrotowego – Możliwość sterowania momentem i uniknięcia gwałtownego obciążenia silnika.